Ведущий мотор является одним из самых важных узлов. Именно он обеспечивает вращение барабана с бельем. Ведущие моторы на стиральных машинах бывают двух типов – однофазные асинхронные и коллекторные электродвигатели. Кроме того, моторы отличаются друг от друга конструкцией крепежных кронштейнов.
Что внутри?
Основные части, из которых состоит асинхронный электродвигатель – корпус статора и две крышки, закрывающие его, два подшипника, напрессованных на ротор, на него же напрессовывается крыльчатка для охлаждения мотора. Часто в подобных электродвигателях используются и несколько групп обмоток, предназначенных для различных режимов стирки, полоскания и отжима. А с помощью фазосдвигающего конденсатора, подключаемого к обмоткам, достигается вращение в обратную сторону.
Устройство коллекторного электродвигателя схоже с устройством асинхронного. Основное отличие – на его роторе имеются собственные обмотки, выводы которых сводятся в коллектор. Напряжение на коллектор подводится с помощью щеток, которые в процессе работы стачиваются, что приводит к остановке мотора. Обнаружить данный износ можно, лишь демонтировав двигатель, разобрав его и визуально оценив. Если рабочий вылет щетки менее 7 мм, то, значит, она подлежит замене (при этом менять следует обе щетки). Также важной частью электродвигателей подобного типа является тахогенератор.
Теперь остановимся на основных неисправностях ведущих электромоторов, с которыми может столкнуться пользователь стиральной машины. Наиболее распространенной проблемой является попадание воды в один из подшипников ротора. Данная проблема даст о себе знать шумом при вращении барабана в режиме отжима, а также наличием подтеков на баке. Варианты решения подобной проблемы:
- полная замена двигателя;
- разборка мотора с последующим извлечением ротора, снятием пылезащитных крышек подшипника. Затем следует промывка сепаратора бензином, просушка и закладка новой смазки;
- с помощью специального оборудования снимается шкив с оси ротора, демонтируется подшипник и напрессовывается новый.
Еще одной возможной неисправностью электродвигателя является деформация оси ротора. На ней под передним подшипником иногда вырабатывается канавка, вследствие чего мотор начинает издавать гремящие звуки при вращении. В случае, если пользователь не имеет специального оборудования и мастерской, то единственным выходом решения подобной проблемы является замена всего двигателя (или ротора, если фирма-изготовитель машины выпускает запасные роторы). В случае же наличия указанных условий, можно произвести ремонт. Он выполняется в такой последовательности:
- снять шкив-насадку;
- проточить канавку немного шире, чем подшипник;
- изготовить два стальных вкладыша;
- установить вкладыши в проточенную канавку;
- напрессовать подшипник;
- напрессовать шкив-насадку.
Как снимать?
Демонтаж самого электродвигателя производится в следующей последовательности:
- демонтируется верхняя панель стиральной машины;
- снимается верхняя панель;
- откручиваются два винта, которые фиксируют электродвигатель;
- двигатель снимается;
- отсоединяется электроразъем от двигателя.
Установка нового двигателя проводится в обратной последовательности.
Напоследок нелишним будет упомянуть, что в статорные обмотки электродвигателей (и асинхронных и коллекторных) вмонтирован термопредохранитель. При перегреве мотора он отключает цепь. Восстановление цепи становится возможным после остывания электродвигателя или его обмоток спустя некоторое время.
